宿遷汽車總裝線,宿遷汽車總裝（zhuāng）流水（shuǐ）線,宿遷汽車總裝生產（chǎn）線
係統組成
4.1.1 采用地麵（miàn）寬平板輸送線。
4.1.1 寬板線有效工（gōng）位：24+1個；工位（wèi）間距：6250 mm。
4.1.2 板寬：3000 mm。
4.1.3 輸送係（xì）統的電控係統。（見電氣技術要求）
4.1.4 輸送係統所（suǒ）需的鋼結構由乙方設計確（què）定。
4.1.5 工藝線兩側用於（yú）風（fēng）扇、照明、壓縮空氣管（guǎn）線吊掛的鋼結構由乙方（fāng）設計確定。
4.1.6 輸送線出口兩側預留加注（zhù）設備（bèi）（汽油加注、柴油加（jiā）注、洗滌液加注、防凍（dòng）液加注、轉向助力液加注、製動液加（jiā）注、製冷劑加（jiā）注機）接口7處。
4.1.7 輸送線兩側各預留座椅（前排）機械手接口，具體位置由甲（jiǎ）方提出（chū），甲乙雙方商定。
4.2 技術要求
板鏈技術（shù）參數：
4.3 設備組成及說明：
設備由驅動裝置（zhì）、張緊裝置、鏈條、台板、中間軌段、蓋板、電控係統等組成。
4.3.1 驅動裝（zhuāng）置：工藝線采用連續輸（shū）送運行方式，鏈輪采用ZG45，齒麵熱處理HRC40-42，底座為型材（cái）焊接件，采用標準套筒滾子鏈（liàn），保護裝置有過（guò）載熱保護（hù）和機械剪切銷保護。
4.3.2 張緊裝置：采用重錘張緊裝置，同軸（zhóu）雙鏈輪結構。（由滑動軸承、張（zhāng）緊軸，鏈輪、張緊絲杠和支架等總成。軸、鏈輪、絲（sī）杠等部件材料為45#鋼）
4.3.3 鏈條：選用單（dān）耳板結構滾子鏈，節距250mm，鏈板厚度8mm。軸調質處理，滾輪表麵淬火處理。滾輪帶凸緣（yuán），用（yòng）於鏈條左右限位。
4.3.4 輸送機（jī）兩側活（huó）動蓋板及中間蓋板要結實、平整、美觀，輸送機設置檢修蓋板，板厚5mm。驅動站和張緊站蓋板須（xū）加厚。
4.3.5 要求板麵有足夠的剛性（xìng），板麵平（píng）整，不允許扭（niǔ）曲、高低不（bú）平、蹋腰。
4.3.6 台板用（yòng）6mm防滑花紋（wén）板折邊結構，以保證其承載。用於跨度較大，每塊台板中間加1套支撐輪。台板與鏈條之間連接用防鬆鎖緊螺母。軌架采用槽鋼焊接結構，高度可（kě）以進行調整，方便安裝。上軌道采用輕（qīng）軌，輕軌材料50Q並用壓板固定在軌架上。下軌道（dào）采用角鋼與軌架焊接而（ér）成，以便安裝。
4.3.7 所有寬板均應進行去應力處理（lǐ）。
4.3.8 裝配線運行應平穩，無明顯爬行。
4.3.9 機械齧合平穩，無噪音和卡滯（zhì）現象。
4.3.10 寬（kuān）板及護板金屬表麵要求噴防鏽底漆，麵漆要求聚氨脂油漆。金屬構件機加件表麵需鍍鋅或發黑處理，其它（tā）表麵（miàn）要求噴防（fáng）鏽底漆（qī），麵漆（qī）要求聚氨脂（zhī）油漆。
4.3.11 整套線（xiàn）設有2處檢修地溝。
4.3.12 地溝深度（dù）依據板式輸送機內部結構、方（fāng）便（biàn）維修等因素決定，頭尾地溝應考慮能上下人並安裝檢修用照明。在溝內必須考（kǎo）慮便於加油、更換板麵和鏈條，以及便於檢查其它機械設備。序（xù）號（hào）項 目單位參數備注
1輸送板距地麵高度mm0
2台板寬度mm3000
3運（yùn）行（háng）速度m/min1.5～6變（biàn）頻（pín）調（diào）速
4輸送鏈節距mm250
5電機減速機台1
6工位間距（jù）mm6250
重點服務區域： 北京 天津 重（chóng）慶（qìng） 上海 合肥 蕪湖 石（shí）家莊 保定 廊坊 長沙 南京 無錫 徐州 常州 蘇州（zhōu） 南通 鹽城 揚州 泰州 宿（xiǔ）遷 山東 濟南 青島 淄博 棗莊 東營 煙台 濰坊 濟寧 泰安 威（wēi）海 日照 臨沂 德州 聊城 濱州 菏澤（zé） 四川（chuān） 成都 浙江 杭州 寧波（bō） 溫州 嘉興 湖州 紹興 金華 太原 沈（shěn）陽 大連 長春 福州（zhōu） 廈門 泉州 南昌 鄭州 武漢 西安
