聊（liáo）城汽車（chē）總裝（zhuāng）線,聊城汽車總裝（zhuāng）流水線（xiàn）,聊城汽車總裝生產線
係統（tǒng）組（zǔ）成
4.1.1 采用地麵寬平板輸（shū）送線。
4.1.1 寬板線有效工位：24+1個；工位間距：6250 mm。
4.1.2 板寬：3000 mm。
4.1.3 輸送係統的電控係統。（見電氣技術要求）
4.1.4 輸送係統所需（xū）的鋼結構由（yóu）乙方設計確定。
4.1.5 工（gōng）藝線兩側用於風扇、照明、壓（yā）縮空氣（qì）管線（xiàn）吊掛的鋼結構（gòu）由乙方設計確定。
4.1.6 輸送線出口兩側預留加注設備（汽油加注、柴（chái）油加注、洗滌液加注、防凍（dòng）液加注、轉向助力液加注（zhù）、製動液加（jiā）注、製冷劑加注機）接（jiē）口7處。
4.1.7 輸送線兩側各（gè）預留（liú）座椅（前排）機械手接口，具體位置由甲方提出，甲乙雙方（fāng）商定。
4.2 技術要求
板鏈技術參數：
4.3 設備組成及說明（míng）：
設備由驅動（dòng）裝（zhuāng）置、張緊裝置、鏈條、台板、中間（jiān）軌（guǐ）段、蓋板、電（diàn）控係統等組成。
4.3.1 驅動裝置：工藝線采用連續輸送運行方式，鏈輪采用ZG45，齒麵熱處理HRC40-42，底座為型材焊接件，采用標準套筒滾子鏈，保護裝置有過（guò）載熱保（bǎo）護和機械剪（jiǎn）切銷保護。
4.3.2 張緊裝置：采（cǎi）用重錘張（zhāng）緊裝置，同軸（zhóu）雙鏈輪（lún）結構。（由滑動軸承、張緊軸，鏈輪、張緊絲杠和支架等總成。軸（zhóu）、鏈輪、絲杠等部件材料為45#鋼）
4.3.3 鏈條（tiáo）：選用單耳板結構滾子鏈，節距250mm，鏈板厚度8mm。軸調質處理（lǐ），滾輪表（biǎo）麵（miàn）淬火處理（lǐ）。滾輪帶凸緣，用於（yú）鏈條左右限位。
4.3.4 輸送機兩側活（huó）動蓋板及中間蓋板要結實、平整、美觀，輸送機設（shè）置檢修蓋板，板厚5mm。驅動（dòng）站和張緊（jǐn）站蓋板須加厚。
4.3.5 要求板麵有（yǒu）足夠的剛性（xìng），板麵平整，不允許扭曲（qǔ）、高低不平、蹋腰。
4.3.6 台板用6mm防滑（huá）花紋板折邊結構，以保（bǎo）證其承載。用於跨度較大，每塊台板中間加1套支撐輪。台板與鏈條之間連接用防（fáng）鬆鎖緊螺母。軌架采用槽鋼焊接（jiē）結構，高度可以進行調整，方便安裝。上軌道采用輕軌（guǐ），輕軌材料50Q並用壓板固定在軌架上。下軌道采用角鋼與軌架焊接而成，以便安裝。
4.3.7 所有寬板均應進（jìn）行去應力處理。
4.3.8 裝配線運行應平穩，無明（míng）顯爬行。
4.3.9 機械齧合平穩，無噪音和卡滯現象（xiàng）。
4.3.10 寬板及護板金屬表麵要求噴（pēn）防鏽底漆，麵漆要求聚氨脂油漆。金屬（shǔ）構件機加件表麵需（xū）鍍鋅或發黑處理，其它（tā）表麵要求噴防鏽（xiù）底漆，麵漆要求聚氨脂油漆。
4.3.11 整套線設有（yǒu）2處檢修地溝。
4.3.12 地溝深度依據板式輸送機內部結（jié）構（gòu）、方便維修等（děng）因素決定，頭尾地溝應考慮能上下人並安裝檢（jiǎn）修用照（zhào）明（míng）。在溝內必須考慮便於加油、更（gèng）換板麵和（hé）鏈條，以（yǐ）及便於（yú）檢查其它機（jī）械設備。序號項 目單位參數（shù）備注
1輸送板距地麵（miàn）高度mm0
2台板寬（kuān）度mm3000
3運行速度m/min1.5～6變頻調速
4輸送鏈節距mm250
5電機減速機台1
6工位間距mm6250
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