嘉興汽車總裝線,嘉興汽車總裝流水線（xiàn）,嘉興汽車總裝生（shēng）產（chǎn）線
係統組成
4.1.1 采用（yòng）地麵寬平板輸送（sòng）線。
4.1.1 寬板（bǎn）線有效工位：24+1個；工位間距：6250 mm。
4.1.2 板寬：3000 mm。
4.1.3 輸送係統的電控係統。（見電氣技術要求）
4.1.4 輸送係統（tǒng）所需的鋼結（jié）構由乙方設計（jì）確（què）定。
4.1.5 工藝線兩側用（yòng）於風扇、照（zhào）明（míng）、壓縮（suō）空氣管（guǎn）線吊掛的鋼結構由乙方設計確定（dìng）。
4.1.6 輸送線出口兩側預留加注設備（汽油（yóu）加注、柴油加注、洗滌液加注、防凍液（yè）加注、轉向助力液加注、製動液加注、製冷劑（jì）加（jiā）注機）接口7處。
4.1.7 輸送線兩側各預（yù）留座椅（前排）機（jī）械手接口，具體位（wèi）置由甲方提出，甲乙（yǐ）雙方商定。
4.2 技術要求
板鏈技術參數：
4.3 設（shè）備組成（chéng）及說明：
設備由驅（qū）動（dòng）裝置、張緊裝（zhuāng）置、鏈條、台板、中間軌段、蓋板、電控係統等組成。
4.3.1 驅動裝（zhuāng）置：工藝線采用連續輸送（sòng）運行方式，鏈輪（lún）采用ZG45，齒麵熱處（chù）理HRC40-42，底座為型材焊接件，采用標（biāo）準套筒滾子（zǐ）鏈（liàn），保護裝置有過載熱保護和機（jī）械剪切銷保護。
4.3.2 張緊裝置：采用重錘（chuí）張（zhāng）緊裝置，同軸（zhóu）雙（shuāng）鏈輪結構。（由滑動軸承、張緊軸，鏈輪、張緊絲杠和支架等總成。軸、鏈（liàn）輪、絲杠等部件材料為45#鋼）
4.3.3 鏈條：選用單耳板（bǎn）結構滾子鏈，節距250mm，鏈（liàn）板厚度8mm。軸（zhóu）調質處理，滾輪表麵淬火處理。滾輪帶凸緣（yuán），用於鏈條左（zuǒ）右限位（wèi）。
4.3.4 輸送機兩側活動蓋板及中間（jiān）蓋板要結實、平整、美觀，輸送機設置檢（jiǎn）修蓋板（bǎn），板（bǎn）厚5mm。驅動站和（hé）張緊站蓋板須加（jiā）厚（hòu）。
4.3.5 要求板麵有足夠的剛性，板麵平整，不允許扭曲、高低（dī）不平、蹋腰。
4.3.6 台板用6mm防滑花紋板折邊結構，以保證（zhèng）其承載。用於跨度較大，每塊台（tái）板中間加1套支撐輪。台板與（yǔ）鏈條之間連接用防鬆（sōng）鎖緊螺（luó）母。軌架（jià）采用槽鋼焊接結構，高度可以進行調整，方便安裝。上軌道采用輕軌（guǐ），輕軌材料50Q並（bìng）用壓板固（gù）定在軌架上。下軌道采用角鋼與軌架（jià）焊接而成，以便安裝。
4.3.7 所有寬板均應進行去應力處理（lǐ）。
4.3.8 裝配線運行應平穩，無明顯爬行。
4.3.9 機械齧合平穩，無噪音和卡滯現象。
4.3.10 寬（kuān）板及護板金屬表（biǎo）麵（miàn）要求噴防鏽底漆，麵漆要求聚（jù）氨脂油漆。金屬構件機加件表麵（miàn）需鍍鋅或發黑處理（lǐ），其它表麵要求（qiú）噴防鏽底漆，麵漆要求聚氨脂油漆。
4.3.11 整（zhěng）套線設有2處檢修地溝。
4.3.12 地溝深度依據板式輸送機內部結構、方便維修等因素決定，頭尾地溝（gōu）應考慮能上（shàng）下人並安裝檢修用照明。在溝內（nèi）必須（xū）考慮便於（yú）加油、更換板麵和鏈條，以及便於檢查其它機械設備。序號項 目（mù）單位參數備注（zhù）
1輸送板距地麵高度mm0
2台板寬度mm3000
3運行速度（dù）m/min1.5～6變頻調速
4輸送鏈節距mm250
5電機減速機台1
6工（gōng）位（wèi）間距mm6250
重點服（fú）務區域： 北京 天津 重慶 上海 合肥 蕪湖 石家莊 保（bǎo）定 廊坊 長沙 南京 無錫 徐州 常州 蘇州 南通 鹽城（chéng） 揚州 泰州 宿遷 山東 濟南 青島 淄博 棗莊 東營 煙台（tái） 濰坊 濟寧 泰安 威海 日照 臨沂 德州 聊城 濱州 菏澤 四川 成都 浙江 杭州 寧波（bō） 溫州 嘉興 湖州 紹興（xìng） 金華 太原 沈陽 大連 長春 福州 廈門 泉州 南昌 鄭州 武漢 西安
