合肥汽（qì）車總裝線,合肥汽（qì）車總裝流水線（xiàn）,合肥汽車總裝生產線
係統組（zǔ）成
4.1.1 采用地麵寬平板輸送線。
4.1.1 寬（kuān）板線有效工位：24+1個；工位間距：6250 mm。
4.1.2 板寬：3000 mm。
4.1.3 輸送（sòng）係統的電控（kòng）係統。（見電氣技術要求）
4.1.4 輸送係統所需的鋼結（jié）構由乙（yǐ）方設計確定。
4.1.5 工（gōng）藝線兩側用於風扇、照明、壓縮空氣管（guǎn）線吊掛的鋼結構由乙方設計確定。
4.1.6 輸送線（xiàn）出口兩側預留加注設備（汽油加注、柴油加注、洗滌液加注、防凍液（yè）加注、轉向助力液加注、製動液加注（zhù）、製冷劑加注機）接口7處。
4.1.7 輸送線兩（liǎng）側各預（yù）留座椅（yǐ）（前排）機械手接口，具體位置由甲方提出，甲乙雙方商定。
4.2 技術要求
板鏈技術參數：
4.3 設備組成及說明：
設備由驅動裝置（zhì）、張緊裝置、鏈條、台板、中間軌段、蓋板、電控係統等組成（chéng）。
4.3.1 驅動（dòng）裝置：工（gōng）藝（yì）線采用連續輸送運行方式，鏈輪采用（yòng）ZG45，齒麵熱處理HRC40-42，底座（zuò）為型材焊接件，采用標準套（tào）筒滾子鏈，保護裝置有過（guò）載熱保護和機械剪切銷保護。
4.3.2 張緊裝置：采用重錘張緊（jǐn）裝置，同軸雙鏈輪結構。（由滑動軸承、張緊軸，鏈輪、張緊絲杠和支架等總成。軸、鏈輪、絲杠等部件材料為45#鋼）
4.3.3 鏈條：選用單耳板結構滾子鏈（liàn），節距250mm，鏈板厚度8mm。軸調質處理，滾輪表麵淬火處理。滾輪帶凸緣，用於鏈條左右限位。
4.3.4 輸送機兩（liǎng）側活動蓋板及中間蓋板要結實、平（píng）整、美觀，輸送機設置檢修蓋（gài）板，板厚5mm。驅動站和（hé）張緊站蓋板須加厚（hòu）。
4.3.5 要求板麵有（yǒu）足夠（gòu）的剛性，板麵平整（zhěng），不允許扭曲、高低不平、蹋腰。
4.3.6 台板用6mm防滑花紋板折邊結構，以保（bǎo）證（zhèng）其承載。用於跨度較大，每塊台板中間加1套支撐輪。台板與（yǔ）鏈條之間（jiān）連（lián）接用（yòng）防鬆鎖緊螺母。軌架（jià）采用（yòng）槽鋼焊接結構，高度可以進行調（diào）整，方（fāng）便安裝。上軌（guǐ）道采用輕軌，輕（qīng）軌材（cái）料（liào）50Q並用壓板固（gù）定在軌架（jià）上。下軌道（dào）采用角鋼與軌架焊接而成，以便安裝。
4.3.7 所有寬板均應進行去應（yīng）力處理。
4.3.8 裝配線運行應平穩，無明顯爬行。
4.3.9 機械齧合平穩，無噪音和卡滯現象。
4.3.10 寬板及護板（bǎn）金屬表麵要（yào）求噴防鏽底漆，麵漆要求聚氨脂油漆。金（jīn）屬構件機加件表麵需鍍鋅或（huò）發黑處理，其它表麵要求噴防鏽底漆，麵（miàn）漆要求聚（jù）氨（ān）脂油漆。
4.3.11 整套線設有2處檢修地溝。
4.3.12 地溝深度依據板式輸送機內部結構、方（fāng）便維修等（děng）因素決（jué）定，頭尾地溝（gōu）應考慮能上下人並（bìng）安（ān）裝檢修用照明。在（zài）溝內必須考慮便於加油（yóu）、更換板麵和鏈（liàn）條，以及便於檢查其（qí）它（tā）機械設備。序號項 目單位參數（shù）備注
1輸送板距地麵（miàn）高度mm0
2台板寬度mm3000
3運行速度m/min1.5～6變頻調速
4輸送鏈節距mm250
5電機減（jiǎn）速機台1
6工位（wèi）間距mm6250
重點服務區域： 北京 天津 重慶 上（shàng）海 合肥（féi） 蕪湖 石家莊 保定 廊坊 長沙 南京 無錫 徐州 常（cháng）州 蘇州 南通 鹽城 揚州 泰州 宿遷 山東 濟南 青島 淄博 棗莊（zhuāng） 東（dōng）營 煙（yān）台 濰坊 濟寧 泰安 威海 日（rì）照 臨沂 德州 聊城 濱州（zhōu） 菏（hé）澤 四（sì）川（chuān） 成都（dōu） 浙江 杭州 寧波 溫州（zhōu） 嘉興 湖州 紹（shào）興 金華 太原 沈陽（yáng） 大連 長春 福州 廈（xià）門（mén） 泉州 南昌 鄭（zhèng）州 武漢 西安
