1，底盤輸送係統工藝說明
底盤線的主要功（gōng）能是內飾裝配完成後的車身（shēn）在底盤線進行相應（yīng）工序的（de）裝配，並最後送到最終裝配線上。主要組成部分：輸送部分/裝配部分/轉運（yùn）部分/維修部分。
底盤裝配線輸（shū）送采用摩擦線輸（shū）送係統，係（xì）統包括（kuò）：包括內飾下線、底盤下線兩台升降機（jī）、底盤一線、二線和空吊具返回線。
2，基本技術參數：
序號 | 項 目（mù） | 參 數 |
1 | 用途 | 車身底盤裝配 |
2 | 車身重量 | 最（zuì）大上線（xiàn）質量2.0t, 最大下（xià）線質量2.8t |
3 | 輸送機型 | FDS，摩擦（cā）線（xiàn） |
4 | 節拍（pāi）要求 | 生產節拍12JPH，轉接節拍：15JPH |
5 | 吊具（jù）數量 (L形吊具、定位支撐可調) | 52個，其中裝配工位數為25個 |
6 | 運（yùn）行速度（dù） | 工藝速度0.6～1.9m/min,輸送速度24m/min |
7 | 工位間距 | 7500mm |
8 | 工藝段工位數量 | 25 |
9 | 底盤（pán）一線工位高度（裙邊離地麵高度） | 1-2工位裙邊高度1750mm 4-9工位裙邊高度1950mm 11-13工位裙邊高（gāo）度1750mm 3、10工位為轉接工位 |
10 | 底盤二線工位高度（裙邊離地麵高（gāo）度） | 14-19工位（wèi）裙邊高度350mm 21-25工位裙邊高度800mm 20工位為轉接工位 |
11 | 兩底盤裝配段間緩衝能力約 | 15min |
12 | 與（yǔ）內飾線及總裝線間緩衝能力 | 20min |
13 | 護網底標高不小（xiǎo）於4.2m |
保定新能源汽車底盤輸（shū）送線
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