泰州（zhōu）汽車總（zǒng）裝線,泰州汽（qì）車總裝流水線（xiàn）,泰州汽車總裝生產（chǎn）線
係統組成
4.1.1 采用地麵寬平板輸送線。
4.1.1 寬板線有（yǒu）效工位：24+1個；工位間距：6250 mm。
4.1.2 板寬：3000 mm。
4.1.3 輸送係統的電控係統。（見電氣技術要求（qiú））
4.1.4 輸送係統所需的鋼結構由乙方設計確定。
4.1.5 工藝線（xiàn）兩（liǎng）側用於風扇、照明、壓縮空氣管線吊掛的鋼結構由（yóu）乙方設計確定。
4.1.6 輸（shū）送線出口兩側預（yù）留加注設備（汽油加注、柴油加注、洗滌液加注、防凍液（yè）加注、轉向助力液加（jiā）注、製動液加注、製冷劑加注機）接口（kǒu）7處。
4.1.7 輸送線（xiàn）兩側各預留座椅（前排）機械手接口，具體（tǐ）位置（zhì）由甲方提出，甲乙雙方商（shāng）定。
4.2 技術要求
板鏈技術參數：
4.3 設備組成及說明：
設備由驅動（dòng）裝置、張緊裝置、鏈（liàn）條、台板、中間軌段、蓋板、電控係統等組成。
4.3.1 驅動裝置：工藝線采用（yòng）連續（xù）輸送運行（háng）方式，鏈（liàn）輪采用ZG45，齒（chǐ）麵熱處理HRC40-42，底座為型材焊接（jiē）件，采用標準套筒（tǒng）滾子鏈，保護裝置有過載熱保護和機械剪切（qiē）銷保護。
4.3.2 張緊裝置：采用重錘（chuí）張緊裝置，同軸雙鏈輪結構。（由（yóu）滑動軸（zhóu）承、張緊軸，鏈輪、張緊絲杠和支架等總成（chéng）。軸（zhóu）、鏈（liàn）輪、絲杠等部件材料為45#鋼）
4.3.3 鏈條：選用單耳板結構滾子鏈，節距250mm，鏈板厚度（dù）8mm。軸調質處理，滾輪表麵淬火（huǒ）處理。滾輪帶凸緣，用於鏈條左右限位。
4.3.4 輸送機兩側活（huó）動蓋板及中間蓋板要結實、平整、美觀（guān），輸（shū）送機設置檢修蓋板，板厚5mm。驅動站和張緊站蓋板須加厚。
4.3.5 要求板麵（miàn）有足夠的剛性，板麵平整，不允（yǔn）許扭曲、高低（dī）不平、蹋腰。
4.3.6 台板用6mm防滑花紋板折邊結構，以保證其承載。用於跨度（dù）較大，每塊台板中間（jiān）加1套（tào）支（zhī）撐輪。台板（bǎn）與鏈條之（zhī）間連接用防鬆鎖緊螺母。軌架（jià）采用槽鋼焊接結構，高（gāo）度可以進行（háng）調整，方便安裝。上軌道（dào）采用（yòng）輕軌，輕軌材料（liào）50Q並（bìng）用壓板固定在軌架上。下軌道采用角鋼與軌架焊接而成，以便安裝。
4.3.7 所有寬板均應進行去應力處理。
4.3.8 裝（zhuāng）配（pèi）線運行應平穩，無明顯爬行。
4.3.9 機械（xiè）齧（niè）合平穩，無（wú）噪音和卡滯現象（xiàng）。
4.3.10 寬板及護板金屬表麵要求噴防鏽（xiù）底漆，麵漆要求聚氨脂油漆。金屬構件機（jī）加件表麵需鍍鋅或發黑處（chù）理，其它表麵要求噴防鏽底（dǐ）漆，麵漆要求聚（jù）氨脂油漆。
4.3.11 整套線設有2處檢修地溝。
4.3.12 地（dì）溝深度（dù）依據（jù）板（bǎn）式輸送機內（nèi）部結構、方便維修等因素決定，頭尾地溝應考慮能上（shàng）下人並安（ān）裝（zhuāng）檢（jiǎn）修用照明。在（zài）溝內必須考慮便於加油、更（gèng）換板麵和（hé）鏈條，以及便於檢查其它機械設備（bèi）。序號項 目單位參數備注（zhù）
1輸送板距地麵高度mm0
2台（tái）板寬度mm3000
3運行速度m/min1.5～6變頻調速
4輸送鏈節距mm250
5電機減（jiǎn）速機台1
6工位間距mm6250
重點服務（wù）區域（yù）： 北京（jīng） 天津 重慶 上海 合肥 蕪湖 石家（jiā）莊 保定 廊坊 長沙 南京 無錫 徐州 常州 蘇州 南通 鹽城 揚（yáng）州 泰州 宿遷 山東 濟南 青島 淄博 棗莊 東營 煙台 濰坊 濟寧 泰安 威海 日照 臨沂 德州 聊城 濱州（zhōu） 菏（hé）澤 四川 成都 浙江 杭州 寧波 溫州 嘉興 湖州 紹興 金華 太原 沈陽 大連 長春 福（fú）州 廈門 泉州 南昌 鄭州 武漢 西安
