廈門新能源汽車生產線，廈門新能源汽車裝配線，廈門新能源汽車流（liú）水線
本方案是我公司根據貴公司的技術要求，遵循下列原則設計。
產品名稱：電動汽車（承載車、微型車）;
設計產能：單班年產量10000 輛（liàng）（286天/年）;
貴公司（sī）提供的技術參（cān）數及（jí）生產線平麵布置圖;
工程內容
底盤（pán）及一次內飾裝配（pèi）生產線一：（總長度約：81.2m）1條（tiáo）；
二次內飾總裝裝配生產線一：（總長度約：32m）1條；
底盤及一次（cì）內飾裝配生產線二：（總長度約：116m）1條；
二次內飾（shì）總裝裝（zhuāng）配生產（chǎn）線二：（總長度約：53m）1條；
技術參數
1、底盤及一次內飾裝配生產線（xiàn）技術要求
1.1底盤及（jí）一次內飾裝配線主體材料為鋼結構件，采用組（zǔ）合裝配形式，主要由XT-100懸掛輸送線體、驅（qū）動漲緊機構、工裝小車吊具（jù）、車身上線升降機、工裝小車開合氣動機構、無（wú）動力軌（guǐ）道升降小車、頂（dǐng）蓬吊架結（jié）構、電氣控製係統等組成；線體運（yùn）行方式為輸送鏈條拖動工裝小車吊具做連續運行（háng）或節拍運行（0-999秒可調）兩種任意選擇。
1.2該（gāi）裝配線主要是用於電動汽車（chē）底盤及一（yī）次內飾的裝配，輸送工裝小車吊具主（zhǔ）體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在承載過程中要求保證不發生明顯變形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無（wú）縫鋼管製作，兩端部配UCP209軸承實現吊臂的開合，全線共配置14台小車吊具（jù），承載車身總重量約為1000Kg。
1.3該裝配線展開總（zǒng）長度約為81.2m(包括驅動機構、漲緊機（jī）構)。
1.4線體單邊外形總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體高度根據工藝要求設定，高工位的工藝高度為1550—1600mm,低工位的工藝（yì）高度為450—500mm。
1.5全（quán）線共（gòng）設14台（tái）小車吊具，其（qí）中有效工位約8個，小車吊具（jù）間距為5400mm。
1.6輸送鏈條采用XT--100牽引鏈，為減少摩擦係（xì）數和防止爬行現象，鏈條滾輪內裝滾動軸承；鏈（liàn）條按照GB8350-87標準製造，軸承（chéng）壽命保證板鏈正常（cháng）工作不低於3萬（wàn）小時。
1.7全線（xiàn）設驅動機構一套，2.2Kw電機配74#雙級（jí）擺（bǎi）線減（jiǎn）速機；電機匹配合理，保（bǎo）證裝配線（xiàn）24小時連續運（yùn）行，電機溫升在標準範圍內。
1.8電機通（tōng）過減速機減速後小車吊具達到正常運行速度為1m/min.再此運行速度（dù）下，保證電機在額定轉速和額定功（gōng）率下工作；裝配線配線體變頻調速器一（yī）套，變頻調速器采用日本三菱品牌；通過變頻調速（sù）器對電機進行微調，使線體速度在V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要經甲方（fāng）確認後方可使用。
1.9漲緊機構采用滑動軸承座支撐漲緊軸，梯形螺（luó）紋的絲杆（gǎn）漲緊，漲（zhǎng）緊裝置0-150mm可調。
1.10驅動漲緊機架采用型鋼焊接而成，骨架（jià）要有足夠的強度和剛度。
1.11線體安裝支架（jià）：立（lì）柱為（wéi）120*120*3mm方管焊（hàn）接而成，橫梁為16#國標工字鋼，附屬支架為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間（jiān）距（jù）5400mm。
1.12每裝配工位配置：40W雙管格柵燈2盞，工業（yè）搖頭風扇（shàn）1台，1.5寸鍍鋅氣（qì）管配雙頭快速插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻四（sì）輪小車掛鉤，220V/380V插（chā）座1套。
1.13車身上線處（chù）設置一台氣動（dòng）式升降平台，根據生產工藝的需要，升降平台為地坑式安裝，甲方應按乙方提供的地抗（kàng）圖紙（zhǐ）預先做好線（xiàn）體（tǐ）的地抗基礎；線體安裝好後地坑兩邊采用3mm厚的花紋鋼板封邊，花紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方管作支（zhī）撐架，以增加封板承受力：花紋鋼板封板采用活動蓋板（bǎn），以便將來清（qīng）潔（jié）及維修使用。
1.14在車身上（shàng）下線處，各（gè）設置一套氣動式（shì）升降機構，用於工裝小車吊具的打開和閉合。
1.15在車身下線處（板鏈線上線端左右兩側）設置2台升降機，將懸掛工裝（zhuāng）小（xiǎo）車（chē）吊具上的工件移栽（zāi）到板鏈（liàn）線上進行二次內飾裝（zhuāng）配。
1.16裝配（pèi）線運行平穩，無明顯爬行現象出現：鏈條與鏈（liàn）輪齒（chǐ）合平（píng）穩，無噪音和（hé）卡滯現（xiàn）象（xiàng）：電機電流在額定範圍內，電（diàn）機溫升在標準範圍內：減速機和軸承無異常溫（wēn）升。
1.17電（diàn）氣控製技術要（yào）求：裝配線電氣控製係統設計應滿足工藝要求，並充分（fèn）考慮係統的可靠、安全及管理（lǐ）的（de）方便性。其具體要求如下：
1.18.1總控製（zhì）台設在驅動端，全線（xiàn）共設按鈕盒5個均分排列，按（àn）鈕盒設急停、求援兩個按鈕。
1.18.2電機要求有過載保護。
1.18.3為（wéi）方便調試和維修，電機在空載（zǎi）時應能短（duǎn）時反轉。
1.18.4急停按鈕與電機聯鎖（suǒ），故（gù）障排除後按解除按鈕方可啟動。
1.18.5裝配線在開（kāi）始運行之前，均應發聲光信號提示（shì），並延時10秒鍾後啟動。
1.18.6在車身下線端設有光電控製開關，車身到流水線末端未吊起，線體自動停止運行。
1.18.7線（xiàn）體正常運（yùn）行速度1m/min，通過變頻（pín）器微調電機，實現0.4-1.6m/min調節（jiē），設有加速度和減速度可調時間。
1.18.8電氣元采用歐姆龍（lóng）光電開（kāi）關、正泰交（jiāo）流（liú）接觸器（qì）、日本（běn）三菱變頻調速器，斷路器、電源開關、指示燈、啟動按鈕采用溫（wēn）州正泰產品。
1.18.9所（suǒ）有電控製櫃的設計、製作及安裝應均符合國家電氣技術的（de）安全標準。
1.19鋼結構件表麵烤漆：線體、電控櫃顏色為冰（bīng）灰色（sè）（GY09），板鏈顏（yán）色為深黃色（sè）（Y08）。
