泉州三輪車生產（chǎn）線,泉（quán）州三（sān）輪車裝配線,泉州三輪（lún）車流水線
生（shēng）產產（chǎn）品：各型三（sān）輪車（chē）整車裝配。
2.產品工藝參數及生產場地和相關資料。
3.摩托車裝（zhuāng）配作業安全規程（chéng）及行業標準（zhǔn）要求。
4.線體參數：工位長度:三輪車總裝線3m。
5.流水線線（xiàn）速度：0.5-4米/分。
三. 工程總（zǒng）體技術要求：
A：三輪車總成裝配生產線（1條）
1.設計要求（qiú）：
1.1.三輪車總成裝配（pèi）生產線采用（yòng）直線型坦克（kè）鏈條式輸送線。
1.2.生產線由傳動裝置、輸送線體、工裝夾具、分體式控製櫃（guì）、頂罩組成。
1.3.生產線輸送鏈條采用p=100mm節距的三輪車線特製單側（cè）彎板滾針軸承鏈（liàn），要求每1000mm段裝一組導向輪,鏈條支耳為δ=5mm的（de）鋼板，鏈條滾輪直徑為38 mm，鏈鈑為δ=3mm 的鋼板,鏈（liàn）板寬度L=200mm，線體兩邊為封邊處理。（祥見附圖（tú））；
1.4. 線體每工位設有前梁支承夾具26組,夾具鏈板采用δ=8mm 的鋼板並加（jiā）強處理（lǐ），要求上麵的寬度改至40 mm，高度為250 mm;
1.5.線體每工（gōng）位設有後梁支承夾具26組, 夾具鏈板采用δ=8mm 的（de）鋼板並加強處理，並設有每組夾具上方設（shè）有二組V型支承,支承要左右對（duì）稱製作（zuò）,支承（chéng）采用鋼板加工製造;
1.4.線體支架采用方型鋼管製造(40×60×3)，支架間距為1000mm，行架下端設有M16重型調整螺杆，其螺母固定（dìng）板（bǎn）為δ=5mm 的鋼板。
1.5.線體鏈（liàn）條上導軌采用 (40×63×5)的角鐵製作，為了加強線體的（de）承重能力及線體的直線（xiàn）度，在上（shàng）軌導下方設有40*40*1.75mm的方（fāng）管支承，下導軌（guǐ）為50*50*5mm的角鐵導軌。
1.6.線（xiàn）體兩（liǎng）側設有封板一組,要求材料為δ=1.5mm冷（lěng）軋板折彎成型,並設有兩組拉手(便於扣拉板用（yòng）),在封板下側設（shè）有40*40角鐵作加強及拉杆作用,為了增加線（xiàn）體的直線度,要求在線體兩側最上（shàng）方各設有30*40*2mm的（de）方型鋼管,要求線體鏈麵高於兩側10mm;
1.7. 頂罩每工位相（xiàng）對處設40W單管日光燈2組平行排列，並要求每工位設有一個控製開關(在頂罩上方)，間距（jù）安2400 mm排列。
1.8總裝線正方設有與傳輸線平行的獨立（lì）頂罩一組,要求其主骨架采用斜拉式支（zhī）承(具體安裝要求詳見需方車間平麵布（bù）置圖)。
1.8.1.頂罩總長50000，寬度1500mm，頂罩底標高2500mm；
1.8.2.頂罩支撐架橫梁采用方管 (40×60×2mm) 製造。
1.8.3.頂罩外框護板采用δ=1.0mm冷軋板折彎（wān）成型。
1.8.4..頂罩上部選用1寸氣管，設置封閉式氣管路一（yī）組（zǔ），要求能滿足（zú）4立方米／分鍾的用氣量,每3米設有快換（huàn）接頭出氣口一（yī）隻,總進氣口的油水分離器(由需方自備)。
1.9.電器控（kòng）製部分（fèn）：
1.9.1.生產線控製櫃（guì）選用電器為溫州正泰產品,其（qí）控（kòng）製按鈕采用法國施耐德產品。
1.9.2.生產線總共設有急停4組，要求均勻分布；
1.9.2.為了便於（yú）三輪車下線,要求在下線端設有後輪胎頂升裝置,其行程為150 mm左（zuǒ）右,結構采（cǎi）用剪刀承的方（fāng）式,汽缸頂（dǐng）升,設有自動及手動兩種方（fāng）式控製（zhì）;
2.技術參數條件：
2.1.全線總長：1000 mm/站距×45站（zhàn）距+2500 mm (動力機架及漲緊裝置)+2500 mm(下坡台) =50000mm；
2.2.線體寬度：640mm，線體有效寬度：540mm。
2.3.線體高度：板鏈距地560mm，頂罩最低點距地（dì）高（gāo）度2500mm。
2.4.線體運轉方式（shì）：連續/節（jiē）拍(時間可調0-10 min)。
2.4.1.傳送方式：上海4KW電（diàn）磁無級調速並配有相配備的專用齒（chǐ）輪減速機，線體（tǐ）運行速度範圍為0.3-4m/min可（kě）調,並配有電磁無極調速器；
2.4.2.節拍運轉：由時（shí）間繼電器控製。
2.5.全線共設：45位站（zhàn）距，每站距長度1000mm，線體型架安1000 mm/站（zhàn）距進行製作（zuò）。
