濱（bīn）州新能源汽車生產（chǎn）線，濱州新能源汽車裝配（pèi）線，濱（bīn）州新能源汽車流水線
本方案是我公司根據貴公司的技術要求，遵循下列原則（zé）設計（jì）。
產品（pǐn）名稱：電動汽車（承（chéng）載（zǎi）車、微型車）;
設計產能：單班年（nián）產量10000 輛（286天/年）;
貴公司提供的技術參數及生產線平麵布置圖;
工程內容
底（dǐ）盤及一次內飾裝配生產線（xiàn）一：（總長度約：81.2m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線一：（總長度約：32m）1條；
底盤及一次內飾裝配生產線二：（總長度約：116m）1條；
二（èr）次內（nèi）飾總裝裝配生產線二：（總長度約：53m）1條；
技術（shù）參數
1、底盤及一（yī）次內飾（shì）裝配生產線技術要求
1.1底盤及一次內飾裝（zhuāng）配線主體（tǐ）材料為鋼結（jié）構件，采用組合裝配形式，主要由XT-100懸掛輸送線體、驅動漲（zhǎng）緊機（jī）構、工裝小車吊具、車身上線升降機、工裝小車開合氣動機（jī）構、無動力軌道升降小車、頂蓬吊架結構（gòu）、電氣控製係統等組（zǔ）成；線體運（yùn）行方式為輸送鏈條拖動工裝小車吊具（jù）做連續運行或節拍運行（0-999秒可調）兩種任意選擇。
1.2該裝配線主要是用於電動汽車底（dǐ）盤及一次內飾的裝配，輸（shū）送工裝小車吊具主體采用（yòng）100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊（hàn）接而成，在承載過程中要求保證不發生明顯變形；小車吊臂橫梁（liáng）為（wéi）φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端部配UCP209軸承實現吊臂的開合，全線（xiàn）共配置14台小（xiǎo）車吊具，承載車身總重量約為（wéi）1000Kg。
1.3該裝配線展開總長度約為81.2m(包括驅動機（jī）構、漲（zhǎng）緊機構)。
1.4線體單邊外形總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體高度根據工藝要求設定（dìng），高工位的工（gōng）藝高度為1550—1600mm,低工位的工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小車吊具，其中有效工位約8個，小車吊具間距為5400mm。
1.6輸送（sòng）鏈條采用XT--100牽引鏈，為減少（shǎo）摩擦（cā）係數和防（fáng）止爬（pá）行現象（xiàng），鏈條滾輪內裝滾動軸承；鏈（liàn）條按（àn）照GB8350-87標（biāo）準製造，軸承壽命保證（zhèng）板鏈正常工作不低於3萬小（xiǎo）時（shí）。
1.7全線設驅（qū）動機（jī）構一套，2.2Kw電機配74#雙級擺線減速機；電機匹配合理，保證裝（zhuāng）配線24小時（shí）連（lián）續運行，電機溫升（shēng）在標（biāo）準範圍內。
1.8電機通過減（jiǎn）速機減速後小車吊具達到正常運行速（sù）度為1m/min.再此運行（háng）速度下，保證電（diàn）機在額定轉速和額定功率下工作；裝配線配線體變頻調速器（qì）一套，變頻調速器采用日本三菱品牌；通過變頻調速器對（duì）電機（jī）進行微調，使線體速度在V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的電機功率（lǜ）為2.2KW要（yào）經甲方（fāng）確認後方可（kě）使用。
1.9漲緊（jǐn）機構（gòu）采用滑動軸承座支撐漲緊軸，梯形螺（luó）紋的絲杆漲緊（jǐn），漲緊裝置（zhì）0-150mm可調。
1.10驅（qū）動漲緊機架采用型鋼焊接而成，骨架要有足夠的強度和剛度（dù）。
1.11線體安裝支（zhī）架：立柱（zhù）為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為16#國標工字鋼，附屬支架（jià）為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。
1.12每裝配工位配置：40W雙管格柵燈2盞，工業搖頭風扇1台，1.5寸鍍鋅氣管配雙頭快速插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套。
1.13車身上線（xiàn）處設置一台氣動式升降平台，根據生產工藝的需要，升降平台為地坑式安（ān）裝，甲（jiǎ）方應按（àn）乙方提供的地抗圖紙預先做好（hǎo）線體（tǐ）的地抗基礎；線體安裝好後地坑兩邊采用3mm厚的花紋鋼板（bǎn）封邊，花紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方管作支（zhī）撐架，以增加封（fēng）板承（chéng）受力：花紋鋼板封板采用活動蓋板，以便（biàn）將來清潔及維修使用。
1.14在車身上下線處（chù），各（gè）設置一套氣動式（shì）升降機構，用於工裝（zhuāng）小車吊具的打開和閉合。
1.15在車身下線處（chù）（板鏈線上（shàng）線（xiàn）端（duān）左右（yòu）兩側）設置2台升降機，將懸掛工（gōng）裝小（xiǎo）車（chē）吊（diào）具上的（de）工件移栽到板鏈線（xiàn）上進行二次內飾裝配。
1.16裝配（pèi）線運行平（píng）穩，無明顯爬行現象出現：鏈條（tiáo）與鏈輪齒合（hé）平（píng）穩，無噪音和卡滯現象：電（diàn）機電流在額定範圍內，電機溫升在標準範圍內：減（jiǎn）速機和軸（zhóu）承無異（yì）常（cháng）溫升（shēng）。
1.17電氣控製技術要求：裝配線（xiàn）電氣控製（zhì）係統設計應滿足工藝要求，並充分考（kǎo）慮係統的可靠（kào）、安全（quán）及管理的方便性。其具體要求如下：
1.18.1總控製台設在驅動端，全線共設按鈕盒5個均分（fèn）排列，按鈕盒設（shè）急停、求援兩個按鈕。
1.18.2電（diàn）機要求有過載保護。
1.18.3為方便調試和維修，電機在（zài）空載時應能短時反轉（zhuǎn）。
1.18.4急停按鈕與電機聯（lián）鎖，故障排除後按解除按鈕方可（kě）啟動。
1.18.5裝配線在開始運行之前，均應發聲光信號提示，並延時10秒鍾後啟動。
1.18.6在（zài）車身下線端設有光電控製開關，車身（shēn）到（dào）流水線（xiàn）末端未吊起，線體自（zì）動停止運行。
1.18.7線體正常（cháng）運行速度（dù）1m/min，通過變頻器微調電機，實現0.4-1.6m/min調節，設（shè）有加速度和減速（sù）度可調時間。
1.18.8電氣元采用（yòng）歐（ōu）姆龍光電開關、正泰交流接觸器、日本三菱變頻調速器（qì），斷路器、電源開關、指示燈、啟動按（àn）鈕采用溫州（zhōu）正泰產品。
1.18.9所有電控製櫃的設計、製作及安裝應均符合國家電氣技術的安全標準。
1.19鋼結構件表麵烤漆：線體、電控櫃顏色為（wéi）冰灰色（GY09），板鏈顏（yán）色為深黃（huáng）色（Y08）。
